Produtos
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ROLAMENTO DE BLOCO DE ALMOFADA UCF207-20
O rolamento autocompensador de esferas externo é na verdade uma variante do rolamento rígido de esferas, que é caracterizado pela superfície esférica do diâmetro externo do anel externo e pode ser combinado com a esfera côncava correspondente do assento do rolamento para desempenhar o papel de alinhando. O rolamento esférico externo é usado principalmente para suportar a carga radial e axial combinada com base na carga radial e geralmente não é adequado para suportar apenas a carga axial.
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ROLAMENTO DO BLOCO DE ALMOFADA UC208
O rolamento autocompensador de esferas externo é na verdade uma variante do rolamento rígido de esferas, que é caracterizado pela superfície esférica do diâmetro externo do anel externo e pode ser combinado com a esfera côncava correspondente do assento do rolamento para desempenhar o papel de alinhando. O rolamento esférico externo é usado principalmente para suportar a carga radial e axial combinada com base na carga radial e geralmente não é adequado para suportar apenas a carga axial.
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ROLAMENTO DE BLOCO DE ALMOFADA UCP208
O rolamento autocompensador de esferas externo é na verdade uma variante do rolamento rígido de esferas, que é caracterizado pela superfície esférica do diâmetro externo do anel externo e pode ser combinado com a esfera côncava correspondente do assento do rolamento para desempenhar o papel de alinhando. O rolamento esférico externo é usado principalmente para suportar a carga radial e axial combinada com base na carga radial e geralmente não é adequado para suportar apenas a carga axial.
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Rolamento rígido de esferas 63082RS
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 63062RS
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 62112RS
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 6315
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 6314
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 6312
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 63092RS
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 6308
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento rígido de esferas 63062RS
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
