Rolamento da unidade do cubo da roda
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva BAFB446451
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial e também carga axial moderada. Com menor coeficiente de atrito, alta velocidade limite, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura; eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 43560-26010
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial e também carga axial moderada. Com menor coeficiente de atrito, alta velocidade limite, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura; eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 54KWH01
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial e também carga axial moderada. Com menor coeficiente de atrito, alta velocidade limite, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura; eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 40210-VW000G
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial e também carga axial moderada. Com menor coeficiente de atrito, alta velocidade limite, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura; eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 40210-3XA0AG
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial e também carga axial moderada. Com menor coeficiente de atrito, alta velocidade limite, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura; eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva HB-P2125
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial e também carga axial moderada. Com menor coeficiente de atrito, alta velocidade limite, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura; eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 43202-AX400
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva MR992374
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 40210-VW000
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 43200-50Y02
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 52711-02500
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
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Rolamento do eixo do cubo da roda automotiva 40210-3XA0A
A principal função do rolamento do cubo da roda é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É uma peça muito importante que pode suportar tanto a carga radial quanto a carga axial. O rolamento tradicional para cubo de roda de carro é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga são todos feitos na linha de produção do carro.
